在采用现行国产钢材的条件下,以创新轴承结构为切入点,突破限制传统行星系统承载能力提高的瓶颈,较国内同类产品提高约30%,与国外同类产品持平甚至超过(见承载能力对照图)。

  传统行星减速机处于仿制国外同类产品,其性能只能达到国外产品性能的60%~80%。

  荣星公司行星减速机由于采用全新参数和结构设计,其公称传动由传统的i=25~900,扩大到i=4.0~7.1和i=16.0~71000(若有需要,可以轻易扩大到数百万),而且全部实现轴向尺寸非常紧凑的同轴传动。

  传统行星减速机其部分传动比必须以平行轴传动的输入形式来补充实现。这是当下国内外其它任何行星减速器未曾具备的优点。

  荣星公司行星减速机采用自主研发的无内外圈的行星轴承结构,突破了传统减速机承载力提高的瓶颈,承载能力提高约20%。

  传统行星减速机采用有内外圈或无外圈有内圈的标准行星轴承,且价格高昂限制了传动比使用范围,不利于升级换代。

  荣星公司行星减速机末级行星架与输出轴采用分体式结构,屏蔽了外力干扰使行星轮系实现全浮动,内齿圈结构简化更利于行星架的全通用。

  传统行星减速机在传统结构中,末级行星架与输出轴为整体式,且由两端轴承支撑。在外力作用下,不利于行星轮系的全浮动。

  荣星公司行星减速机相邻级别内齿圈采用双联结构,和记娱乐网站采用同模数、同齿数同工位,行星系统零件数减少约60%,轴向尺寸缩小约20%。

  传统行星减速机相邻级别间内齿圈联结均采用过渡联结件联结,各级间的同轴度得不到较好的保证,影响运转平稳性。

  荣星公司行星减速机中轴轮系采用轴向弹性定位,轴向间隙以弹簧、钢球消除和补偿,均载效果佳,已获得国家发明专利。

  传统行星减速机中轴轮系各级之间都留有一定的轴向间隙,在运转过程中,存在窜动隐患,运转不平稳,使用寿命低。

  荣星公司行星减速机自主研发的减速器水冷系统,替代传统的循环油冷却系统可节约投资成本,安装便捷,占地空间小,效率高可循环利用。

  高级工程师团队由机械设计工程师、工艺工程师、电气工程师、工程师组成,均拥有8-20年工作经验

  昆山荣星动力传动有限公司是我国著名的研发、生产和经营传动机械产品的专业公司。公司自 1999年成立以来,先后通过“ISO9001:2000”认证、 “中国船级社 CCS 质量管理体系“认证、 “江苏省高新技术企业”、“设计与制造工程技术研究中心”等荣誉。多年以来,公司以其研发能力之雄厚和产品品质之精良广受国内外军、民品客户和同行业界...